GIANT 자체 카본 복합소재 공장에서 High Performance 등급 카본 원사를 사용하여 커스텀 프레임을 생산하였습니다. 또한 메인 프레임과 리어 스윙암에 수작업으로 가공된 모노코크 구조를 적용하여 최적의 무게 대비 강성을 제공하고 반응성이 매우 뛰어난 라이딩 퀄리티를 자랑합니다.

초경량 리어 서스펜션 시스템 FlexPoint Pro는 우수한 효율성과 컨트롤, 반응성이 뛰어난 핸들링을 필요로 하는 XC바이크를 위해 개발되었습니다. FlexPoint Pro는 링크로 구동되는 싱글 피봇 시스템으로 100mm 리어휠 트래블을 제공합니다. 또한 풀-카본 복합소재 스윙암을 채택하여 전반적인 프레임 중량을 다시 한번 크게 감소시켰습니다.

초경량 카본 복합소재 프레임은 빠르고 기술적인 XC 퍼포먼스를 발휘하기 위해 새롭게 업데이트된 67.5도의 헤드 튜브, 긴 리치, 110mm 서스펜션 포크를 도입하여 효율성과 컨트롤을 최적화하였습니다.

GIANT의 독자적인 대구경 포크 스티어러 튜브 기술입니다. 정확한 프론트 엔드 스티어링 퍼포먼스와 최적화된 스티어러 강성을 제공하기 위하여 OverDrive 시스템의 대구경 헤드셋 베어링(상단 1 1/8”, 하단 1 1/2”)과 테이퍼 형상의 스티어러 튜브가 접합부에서 함께 작동합니다.

최신 GIANT Contact SL 스템을 적용했고, 카본 복합소재 핸들바는 직경이 35mm로 폭이 넉넉하여 내리막길과 스프린트, 그리고 클라이밍에서 우수한 컨트롤과 향상된 레버리지를 제공합니다.

넓은 허브 스페이싱(프론트 110mm/리어 148mm)을 적용하여 휠의 강성을 높였습니다. 이는 컨트롤을 향상시키고, 타이어 클리어런스를 확보하였으며, 체인라인을 개선하여 구동계 퍼포먼스를 최적화하였습니다.

복잡한 모양의 카본 복합소재 상단 링크를 생산하기 위해 사용되는 최첨단 고압 주형 공정으로, 기존의 알루미늄 컴포넌트보다 견고하고, 내구성이 우수합니다.

대구경 B.B/체인스테이 부분에 완전히 일체화된 92mm 너비의 B.B 디자인을 적용하였습니다. 비대칭 체인스테이는 드라이브 사이드에는 추가적인 강성을, 논드라이브 사이드에는 안정성을 전달합니다.

가볍고 견고하며 내구성이 뛰어난 카본 휠과 튜브리스 타이어는 레이스를 위한 효율성과 정밀한 핸들링을 선보입니다.

드레일러, 브레이크, 가변 싯포스트 케이블, 하우징을 아우르는 인터널 케이블 라우팅의 새로운 디자인으로 매끄러운 외관과 퍼포먼스를 발휘합니다.

최신 GIANT/MRP 체인 가이드는 험하고 기술적인 XC 지형 위를 달릴 때 체인이 체인링에서 빠질 위험을 감소시킵니다.